Certains ponts parisiens sont creux à l'intérieur afin de pouvoir y faire passer canalisations et câbles.
- Le pont d'Austerlitz
En 1801 débuta la construction du pont d'Austerlitz, conçu par l'ingénieur Becquey de Beaupre. Ce pont était constitué de cinq arches en fonte reposant sur quatre piliers en maçonnerie, pour une largeur de 13 mètres.
Ce pont vieillissant prématurément, il a été détruit en 1854 pour laisser place à un nouveau pont en maçonnerie d'une largeur de 18 mètres conçu par les ingénieurs Michal et Savarin.
La densité de la circulation augmentant, le pont est élargi à 30 mètres en 1884 et 1885 en juxtaposant de nouvelles voûtes de chaque côté, sous la direction de Guiard.
On peut encore voir les facades des anciennes voûtes en se faufilant à l'intérieur du pont.
   
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